“阳光动力2号”在重庆江北机场上空盘旋

对准跑道开始降落

成功落地后，不远处跑道上空一架飞机随即降落 除署名图片，均为现代快报记者顾炜摄

飞机侧身被推进专用机库 新华社发

飞行员安德烈与皮卡尔参加“阳光动力科普中国行”活动 新华社发

通讯员 谢明明 摄

[通讯员 郇及 谢明明 现代快报记者 胡玉梅 金凤 刘伟娟  新浪新闻、网易新闻等多家媒体转载  ]

普通飞机，还没出现在你的视野里，轰鸣声已经在耳畔响起。但是，它却很安静，慢慢地出现在头顶，像风筝，又像UFO……

昨天凌晨1点多，世界最大太阳能飞机“阳光动力2号”如约抵达重庆江北机场。现代快报记者现场亲历，这个大家伙飞过头顶，以优雅的飞姿慢慢降停在跑道上，然后侧身被慢慢推进临时搭建的机库。下午，“阳光动力2号”在中国的首个活动在重庆市开云体育官网全站 鲁能校区举行，现代快报记者受邀，见证了活动的全过程。

见证

快报记者目击大飞机降停重庆全程

前天22：00 等待

前天22：00，重庆江北机场外，各路“飞友”已出动，带着“长枪短炮”不说，还有一样必备：车子。干啥用？好追着飞机跑！

相比白天的热浪，夜间有些微凉，有风。为了拍到大飞机，“飞友”们也是蛮拼的。由于机场在建3号跑道，沿途有很多工程车，包括挖掘机、渣土车……“飞友”们有的占据地势相对高的土墩，有的干脆爬到了挖掘机顶。当然，现代快报摄影顾炜也是非常“拼”的，三两下就爬到了挖掘机最顶部，顿时视野开阔很多，能看清机场内的繁忙。头顶，三五分钟就有各路飞机呼啸而过。

22：16 出现

“飞友”们的热情，自然是会有回报的。“阳光动力2号”飞机终于一闪一闪出现在距离重庆区域20公里范围内。“阳光动力2号，我是中国重庆机场的空管指挥员，您已经顺利进入重庆的空域。”22:16，工作人员通过雷达喊话。

当大飞机的飞行高度为3100米时，速度大约只有每小时20公里。而且有大约半小时，大飞机似乎没有往前飞，反而倒退了300米。“由于大飞机只有一辆小汽车那么重，所以，风对它的影响很大。速度慢，肯定是因为风太大引起的。”工作人员解释说。

昨天1：35 降落

昨天凌晨1点，江北机场突然安静下来。“大飞机要降落了？”“飞友”们开始警觉起来。“来了。”10分钟后，有人突然喊道。话音才落，太阳能飞机就朝现代快报记者所站的方向飞来，静悄悄的，大家说话的声音都比它大。抬头看去，它像一只超级大蜻蜓，又像一个巨大的风筝，还有人戏谑是“UFO”。

越过头顶，它一个优雅转身，又向机场外盘旋飞行。“这是滑翔，为了对准跑道。”有人分析说。在大家的注视下，它一点点远去。10来分钟后，它又重新出现大家的头顶，朝着机场跑道方向飞去。最终，大飞机盘旋到凌晨1时35分，稳稳降落在江北机场跑道上。

1:50 进“家”

北侧货机坪那里，有一个白色机库，是“阳光动力2号”在重庆临时的“家”。

大约1:50,现代快报记者和“飞友”们站在停机坪外的小山包上，看着大飞机侧身被众多工作人员一点点推进白色机库。

揭秘

特别怕风，重庆上空倒飞了两小时

欢呼声、掌声……昨天下午，中国科协、瑞士大使馆举办的“阳光动力科普中国行”活动在重庆开云体育官网全站 鲁能校区举行。“阳光动力2号”的两位飞行员贝特朗•皮卡尔和安德烈•波许博格都携带夫人出现，他们一出场，就引起了热烈的掌声。

为了迎接飞行员的到来，活动现场还展出了学生们制作的各种飞机模型，引得飞行员的赞赏。在现场，安德烈鼓励学生们要有创新精神，“在过去的20年，我就想创造一架比波音747还要大的飞机，于是，开始寻找合作伙伴，就真的开始做了。在我们的合作伙伴中，目前还没有中国的，但我看好下一代。”

对于中国，皮卡尔充满了感情。他说，16年前，他乘坐热气球飞越太平洋，来到中国，当时是为了实现个人的愿望；而这次再来中国，是为了宣传清洁能源。“我有3个女儿，其中一个去年在上海读硕士，她和我妻子米歇尔都在缅甸陪伴我，这次重庆我女儿没来。不过，去南京，女儿和妻子都会过去的。”

“阳光动力2号”重量仅相当于一辆普通小汽车。“之所以设计得这么轻巧，是为了飞行方便，在飞行途中，如果风向改变了，我们可以及时更改航程。”皮卡尔说。因为太轻巧，这就让大飞机看上去有点像“风筝”，特别怕风。“准备降落江北机场时，飞行速度是每小时20公里，但因为遇上了比较大的风，飞机一度倒飞两个小时。”皮卡尔说。

保障

先遣团队于昨晚

携17吨货物抵宁

由于天气原因，太阳能飞机又推迟来南京。不过，昨天傍晚6点10分，太阳能飞机的8名机组人员，以及11名先遣保障团队，先行抵达南京禄口机场。同时，他们携带了重约17吨的货物。

昨天，太阳能飞机的先遣团队从缅甸曼德勒飞往南京。他们没有乘坐专门的客机，而是与携带的17吨重的货物一起，搭乘IL-76型号的货机来南京。抵达南京后，南京边检站为保障团队提供优质通关服务。据南京边检站法制科科长张俊介绍，约17吨重的货物，包括太阳能电池板、发电机组、装卸工具和帐篷等物资，以及队员们的随身行李。

昨天，江苏省科协相关负责人表示，目前打算在4月12日邀请南京10所中小学的约300名学生与太阳能飞机亲密接触。届时，飞行员和技术专家，以及我国相关领域科学传播专家，将为孩子们讲述太阳能飞机背后的科学创新和探索故事。

当日，省科协还拟将举行“太阳能飞行器主题沙龙”。此外，省科协青少年活动中心主任龚一钦表示，省科协还在酝酿太阳能飞机飞离南京后，使用业余无线电台和业余频段，与飞行员进行“天地对话”。不过，这个方案如何实施，要等机组人员来到南京后再沟通。

南京孩子有望与

飞行员天地对话

互动

三问

究竟何时飞南京？

“阳光动力2号”原计划今天清晨五六点出发去南京，但南京当天下雨，无法启程。太阳能飞机电池板怕淋雨，只有等整个航线雨停才能走。飞行员安德烈说，什么时候才能从重庆起飞，现在还不是很清楚，最主要的要看南京的天气。

飞南京主驾是谁？

尽管飞南京的日期迟迟定不了，但飞行员已经敲定是安德烈，4月18日从南京飞夏威夷的主驾也是安德烈。

为何选在晚上降落？

昨天，江苏省科协青少年活动中心主任龚一钦表示，一般客机从重庆飞往南京，大约要两小时，但此次太阳能飞机从重庆飞来要20小时，“飞机的航速非常慢，而且要避开白天的航线与通讯的限制，所以会选在晚上降落。”